Imagine : t’es en train de charger la voiture avec les gosses, leur matos de foot, un panier pique-nique et peut-être même le chien pour une virée le week-end. T’as besoin d’une bagnole qui assure : spacieuse, et, soyons honnêtes, un peu stylée quand même.
1-Un look qui claque
Franchement, cette voiture en jette. La nouvelle 5008 est plus longue (presque 4,80 m), super élancée, avec une allure futuriste. La calandre ? On dirait qu’elle te fait un clin d’œil, elle se fond dans des phares Pixel LED ultra-fins qui s’adaptent à la route comme par magie. Et les feux arrière en forme de griffes ? C’est la signature Peugeot, et ça fait son effet.
À l’intérieur, c’est encore mieux. Tu grimpes à bord, et bam, t’as l’impression d’être dans un cockpit de vaisseau spatial. Le Peugeot i-Cockpit® panoramique, c’est un écran géant incurvé de 21 pouces (ou deux écrans de 10 pouces sur certaines versions) qui gère tout : tableau de bord, GPS, musique, tout ! Les sièges sont hyper confortables (certifiés AGR, un gage de qualité pour ton dos), et les finitions en tissu, simili-cuir ou Alcantara donnent une vibe premium.
2-Des moteurs puissants et respectueux de l’environnement
Côté moteur, la 5008 nouvelle génération mise tout sur l’électrification. Fini les moteurs 100 % essence ou diesel, là, c’est hybride ou électrique, et ça roule bien :
1-Hybride léger (MHEV) :
Un moteur essence 1.2 PureTech de 136 ch avec un petit boost électrique. En ville, tu peux rouler jusqu’à 50 % du temps en mode électrique, et ça consomme environ 1 L/100 km de moins qu’une voiture classique. Économique, quoi.
2-Hybride rechargeable :
195 ch, avec un moteur essence et un électrique, pour environ 80 km d’autonomie en mode zéro émission. Parfait si tu fais des trajets courts tous les jours.
3-100 % électrique (E-5008) :
Une version de 210 ch avec 502 km d’autonomie, ou une autre de 230 ch qui grimpe à 668 km. Y’a même une option 4×4 à double moteur (500 km d’autonomie). Et pour recharger, t’as accès à plus de 800 000 bornes en Europe grâce au Free2move Charging Pass, plus une Wallbox offerte pour chez toi.
3-De la place pour tout le monde (et le bazar)
La 5008, c’est un peu comme un appartement sur roues. Avec ses 7 places, elle a de quoi accueillir toute la famille, même pour les longs trajets. La banquette coulissante au deuxième rang est hyper pratique, et les deux sièges au fond se rabattent si tu as besoin. Côté coffre, c’est le paradis : 300 L avec les 7 places, 748 L en 5 places, et jusqu’à 2 100 L si tu rabats tout. De quoi caser poussettes, valises et même un paddle si t’es branché surf.
4-Des gadgets qui rendent la vie plus cool
Niveau sécurité et techno, la 5008 envoie du lourd. Elle a chopé 5 étoiles Euro NCAP, donc t’es bien protégé. Tu trouveras :
1-Le freinage d’urgence automatique
2-La régulateur adaptatif qui ralentit tout seul dans les embouteillages
3-L’Alerte si tu zigzagues sur la route
4-La surveillance des angles morts
5-La reconnaissance des panneaux (fini les amendes pour excès de vitesse par surprise !)
6-Et même un mode Grip Control pour ne pas patiner sur les chemins boueux.
5-Combien ça coûte la peugeot 5008 ?
La 5008 se décline en plusieurs versions (Allure, GT, et des packs intermédiaires). Les prix démarrent à :
38 200 € pour l’hybride 136 ch (Allure).
40 650 € pour l’électrique 210 ch (Allure), après le bonus écolo de 4 000 € et une ristourne Peugeot de 2 000 € (valable jusqu’au 31 mars 2025).
43 490 € pour l’hybride rechargeable 195 ch (Allure).
En ce moment (juin 2025), Peugeot propose jusqu’à 5 000 € de remise sur la version électrique, ce qui rend la finition GT éligible au bonus écolo à moins de 47 000 €. Pas mal, non ?
Tu peux l’acheter direct sur le Peugeot Store en ligne (avec 14 jours pour changer d’avis si elle te plaît pas) ou passer en concession (y’en a plus de 300 en France) pour un essai. Les financements, genre LOA, sont personnalisables sur leur site. Et pour les électriques, la garantie va jusqu’à 8 ans ou 160 000 km si tu fais l’entretien chez Peugeot.
1-Les plus et les moins
Ce qu’on adore :
1-Le look, franchement, elle a la classe.
2-L’intérieur super spacieux et modulable.
3-Les écrans et gadgets high-tech.
4-Les moteurs écolos qui envoient.
5-Le coffre immense.
Ce qui coince un peu :
1-Les sièges du fond, c’est pas le grand luxe pour les longs trajets.
2-Elle est un peu large, donc en ville, faut s’habituer.
3-Pas de roue de secours sur certaines versions 7 places (un peu galère si t’as une crevaison).
