Dans l’évolution tragique et récemment survenue du vol AI171 d’Air India, la grande catastrophe du l’avion Boeing 787-8 Dreamliner reliant Ahmedabad, Inde, à l’aéroport de Londres Gatwick a eu lieu le 12 juin 2025, quelques minutes seulement après son décollage par un aéronef qui transportait 242 passagers et membres d’un équipage, à proximité immédiate d’une zone résidentielle densément peuplée juste après le décollage, et qui a provoqué un drame humain important, des destructions massives, et levé des questions graves et urgentes sur la sûreté aéronautique, la sécurité des opérations d’urgence, et les outrages dont Boeing a tant souffert en matière de fiabilité du constructeur aéronautique.
1. La chronologie détaillée de l’accident
Pré-vol et décollage
Le départ prévu : 13:30 PM IST (08:00 UTC)
Le décollage effectif : 1:38 PM IST (08:08 UTC) de la piste 23
Les détails de l’avion :
Immatriculation : VT-ANH
Âge : 11 ans (livré à Air India en 2014)
Le dernier contrôle de maintenance : Mai 2025 (aucun problème signalé)
Les moments critiques avant l’accident
02:00 minutes après le décollage : les pilotes signalent un problème technique non spécifié au contrôle du trafic aérien (ATC).
02:30 minutes : L’avion commence à perdre rapidement de l’altitude.
3 h 15 minutes : Les pilotes lancent un appel de détresse Mayday, signalant une “perte totale de poussée” des deux moteurs.
03h45 : L’avion s’est fortement incliné sur la gauche avant de plonger sur Meghani Nagar, un quartier résidentiel.
Impact et conséquences immédiates
Le site du crash : l’avion a frappé une auberge de médecins du B.J. Medical College, plusieurs bâtiments sont détruits.
Incendies et explosions : le kérosène a engendré une énorme boule de feu dont les flammes atteignaient plus de 100 pieds.
Les vctimes :
Les morts confirmés : au moins 35 (chiffre qui devrait augmenter au fur et à mesure des opérations de secours).
Les blessés : plus de 90 hospitalisés, plusieurs d’entre eux dans un état critique.
Les personnes disparues : plusieurs dizaines de personnes sont encore portées disparues sous les décombres.
2. La démographie des passagers et de l’équipage
Ce vol transportait une clientèle indienne, mais aussi une clientèle internationale constituée de :
Dix-sept passagers
Deux enfants
Deux bébés
Douze membres d’équipage
Les ntionalities on board
Inde: 169
UK: 5
Portugal: 7
Canada: 1
3. La sécurisation des lieux et opérations de secours
Interventions des services de secours
Interventions des pompiers : les premiers secours sont arrivés 15 minutes après l’accident, mais le feu ne permettait pas d’accéder à l’épave.
Les hôpitaux sont en alerte maximum : l’hôpital civil d’Ahmedabad a pris en charge plus de 50 victimes brûlées.
Force nationale d’intervention en cas de catastrophe (NDRF) : Déployée pour rechercher des survivants sous les bâtiments effondrés.
Réponses gouvernementales et internationales
Le Premier ministre indien, Narendra Modi, a annoncé un deuil national et apportera tout le soutien possible aux familles des victimes.
Le ministère britannique des Affaires étrangères a mobilisé des équipes consulaires d’urgence notamment à Delhi et à Londres pour venir en aide aux ressortissants britanniques.
Boeing et Air India ont dépêché des enquêteurs techniques à la suite du crash.
4. Impact à l’aéroport de Londres-Gatwick
S’il s’est produit en Inde, le crash a des répercussions sur l’aéroport de Londres-Gatwick, destination du vol.
Une perturbation de vol
AI171 Annulation : officiellement annulé et retiré du programme d’arrivée.
Les retards :
EasyJet : Les vols à destination de Strasbourg, Milan, Édimbourg, Tenerife et Séville ont été retardés en raison de problèmes de contrôle aérien non liés.
Wizz Air : Le vol à destination de Varna, en Bulgarie, a été retardé de 3 heures.
Les assistance aux passagers à Gatwick
Le service d’assistance Air India : Mis en place pour aider les familles en attente de nouvelles.
La déclaration de l’aéroport de Gatwick :
« Nous sommes profondément attristés par cette tragédie et travaillons en étroite collaboration avec les autorités pour apporter notre soutien. »
5. Enquête : Que s’est-il passé ?
Les pistes étudiées
A. La défaillance mécanique
La dysfonctionnement des moteurs : un premier rapport évoque une extinction des deux moteurs, analogue aux incidents évoqués sur des avions Boeing (737 MAX).
La défaillance du système de carburant : les enquêteurs se penchent sur une fuite ou une défaillance de la pompe à carburant.
B. Un erreur du pilote ou du système
Analyse de l’enregistreur de données de vol (FDR) : l’analyse des systèmes automatisés qui peuvent avoir sous-performé est requise.
Les communications faites par le pilote : l’appel de détresse indique une perte de contrôle, reste à établir s’il s’agit du résultat d’une erreur humaine.
C. Les problèmes de structure ou de maintenance
Bilan de sécurité du Boeing 787 : autrefois considéré comme fiable, un lanceur d’alerte a mis en cause dans un document de 2024 les défauts du matériau composite du fuselage.
Historique de la maintenance d’Air India : aucune alerte lors de la dernière inspection.
6. La crise de Boeing et répercussions sur le secteur aéronautique
La réaction du marché boursier
Les cours des actions du constructeur Boeing : un plongeon de 9 % à la préouverture des marchés.
Les valeurs boursières de la compagnie indienne Air India (appartenant au groupe Tata) : un retrait de 5 %.
La réaction réglementaire et publique
FAA et DGCA (Inde) : un éventuel travail supplémentaire d’inspections provisoires des Dreamliner.
La confiance des passagers : les craintes d’un nouveau scandale de sécurité chez Boeing 737 MAX.
