Avant 2025, l’hydrogène vert sera la solution incontournable de la transition énergétique mondiale, cette solution décarbonée, permet de révolutionner tout autant l’industrie que les transports, le stockage d’énergie et bien d’autres domaines stratégiques à envisager comme le bâtiment. De par le caractère toujours plus urgent du climat, il est d’ores et déjà au centre de la mise en œuvre de la stratégie d’atteinte de la neutralité carbone d’ici 2050.
1-Qu’est-ce que l’hydrogène vert ?
Les méthodes de production de l’hydrogène vert sont issues des recherches sur l’hydrogène vert, qui consiste à décomposer de l’eau (H₂O) en hydrogène (H₂) et oxygène (O₂) grâce à un courant électrique provient de sources renouvelables, telles que l’éolien, le solaire ou l’hydroélectricité. À l’inverse, l’hydrogène gris, issu lui de vaporeformage à partir de gaz naturel, est à l’origine d’importantes émissions de CO₂ et polluant notamment lors de l’usage. En cela, l’hydrogène vert se distingue par le fait qu’il est décarboné lors de son utilisation puisqu’il ne produit que de la vapeur d’eau.
Ce gaz polyvalent peut être utilisé comme carburant, matière première ou vecteur de stockage d’énergie. Son pouvoir calorifique élevé – deux fois supérieur à celui du gaz naturel – en fait une alternative prometteuse pour décarboner des secteurs difficiles à électrifier, comme la sidérurgie, la chimie ou les transports lourds.
2-Pourquoi 2025 marque un tournant pour l’hydrogène vert ?
En 2025, l’hydrogène dit « vert » est en plein essor pour plusieurs raisons :
D’un côté, de très lourds investissements : la France a mobilisé dans sa Stratégie Nationale Hydrogène 7,2 milliards d’euros d’ici 2030, auxquels s’ajoutent 1,9 milliard d’euros dans le cadre du plan France 2030 pour la recherche, le développement de nouveaux électrolyseurs et des infrastructures de production. D’autre part, du côté européen, des projets comme NortH2 aux Pays-Bas visent à produire 800 000 tonnes d’hydrogène vert par an d’ici 2040 à partir des futurs parcs éoliens offshore.
De l’autre côté, des avancées technologiques : on observe une baisse probable des coûts de production due à l’optimisation des électrolyseurs et à l’intégration des énergies renouvelables. Selon Aurora Energy Research, le prix pourrait atteindre 5 €/kg, en 2025, faisant ainsi de l’hydrogène vert un concurrent de l’hydrogène gris. Des innovations, comme les nanoparticules produites à Bordeaux pour obtenir de l’hydrogène à partir de lumière et d’eau, pourraient également contribuer à cet essor.
Engagements climatiques ,le risque climatique majeur et les engagements pris lors de la COP27 liés au Pacte Vert européen font de l’hydrogène vert un pilier de la décarbonation dont la demande pourrait augmenter de 700 % en 2050 selon l’IRENA, car elle a déjà des porteurs comme la Chine, les États-Unis ou le Canada.
Dans le cadre du déploiement d’infrastructures, la France va mettre en place plus de 250 stations de recharge à hydrogène en Europe d’ici fin 2025 pour soutenir son adoption dans les transports, notamment avec le projet European Hydrogen Backbone (EHB), qui fait également partie d’un projet de grande envergure de transport de l’hydrogène vert.
3-Les applications de l’hydrogène vert en 2025
L’hydrogène vert peut désormais s’inviter dans de nombreux secteurs, révolutionnant nos usages énergétiques :
Industrie : Le secteur sidérurgique, la chimie mais aussi le raffinage traditionnellement très consommateurs d’hydrogène gris se tournent vers l’hydrogène vert, notamment dans le projet ELYgator mené à Rotterdam par Air Liquide et TotalEnergies, qui prévoit de produire à terme 23 000 tonnes d’hydrogène vert par an pour d’une part, approvisionner ses clients industriels mais surtout, éviter l’émission d’environ 500 000 tonnes de CO₂ par an.
Les transports lourds : Camions, bus, trains mais aussi avions se tournent vers l’approvisionnement en hydrogène vert pour s’émanciper des carburants fossiles. En France, la SNCF envisage qu’à partir de 2025, les trains circulent sur des lignes non électrifiées avec de l’hydrogène. Des flottes de taxis et de bus à hydrogène commencent également à se déployer dans des grandes villes.
Le stockage d’énergie : L’hydrogène vert permet de stocker l’électricité d’une électricité renouvelable intermittente tout en apportant des solutions au problème des variations de production. Il est donc particulièrement important pour la stabilité et l’équilibre des réseaux électriques.
Production d’engrais : La production d’engrais devient plus durable en substituant l’hydrogène gris par de l’hydrogène vert dans la fabrication d’ammoniac.
